RIC Charge aposta em hubs inteligentes e ultrarrápidos que podem carregar carros elétricos até 80% em apenas 18 minutos

• Com carregadores de até 300 kW, empresa planeja investir R$ 8 milhões em 2027 para alcançar 13 hubs na Grande Porto Alegre, impulsionada pela disparada de 135% nas vendas de eletrificados no RS.

Brasil, 13 de outubro de 2026 - O mercado de veículos eletrificados atravessa uma mudança de escala no Rio Grande do Sul. Entre janeiro e setembro de 2026, foram comercializados 24.010 automóveis e comerciais leves eletrificados no Estado, alta de 135,14% em relação ao mesmo período de 2025. Com esse avanço, elétricos e híbridos já representam cerca de 25% das vendas desses segmentos no mercado gaúcho, participação que, há poucos anos, era de aproximadamente 2%. A projeção do Sincodiv-RS é de cerca de 30 mil eletrificados vendidos no Estado até o final de 2026.

A transformação é ainda mais expressiva entre os veículos 100% elétricos. Nos nove primeiros meses do ano, foram comercializadas 13.705 unidades, crescimento de 241,86% sobre 2025. Os híbridos somaram 10.305 veículos, alta de 66,16%. Somente em setembro, foram 3.337 eletrificados vendidos no Rio Grande do Sul, sendo 1.738 elétricos e 1.599 híbridos.

Um dos principais vetores dessa transformação é o avanço da eletrificação entre motoristas de aplicativo, que utilizam o veículo de forma intensiva e encontram nos modelos elétricos uma alternativa para reduzir o custo operacional. O crescimento dos carros 100% elétricos tem forte relação com esse público, justamente pela possibilidade de economia em relação aos veículos a combustão.

O fenômeno já é percebido diretamente pela empresa RIC Charge. Cerca de 98% dos clientes atuais da empresa são motoristas de aplicativos, segundo a companhia, que chegou a aproximadamente mil usuários cadastrados em oito meses de operação. O crescimento desse público cria uma demanda específica por infraestrutura: para quem utiliza o carro profissionalmente, tempo parado representa perda de produtividade, tornando velocidade, disponibilidade e previsibilidade da recarga fatores decisivos.

É nesse cenário que a RIC Charge busca se posicionar como uma empresa de infraestrutura para a nova mobilidade elétrica. Com hubs de recarga rápida em Porto Alegre, a companhia combina alta potência, automação, gestão inteligente de energia, operação contínua e integração entre unidades. A estratégia acompanha a expansão da frota eletrificada e ataca um dos principais desafios do mercado: ampliar a oferta de recarga rápida, confiável e acessível. 

A RIC Charge prepara mais R$ 8 milhões de investimentos para o ano de 2027 com o objetivo de chegar a 13 Hubs de recarga na grande Porto Alegre. “A nossa visão é que um hub de recarga precisa ser muito mais do que uma estrutura de fornecimento de energia. Estamos construindo uma infraestrutura inteligente, com tecnologia, gestão de potência e dados para garantir uma experiência rápida, segura e confiável para quem depende do veículo elétrico todos os dias”, afirma Ionathan Cunha, fundador da RIC Charge.

Gestão inteligente da energia

Um dos diferenciais tecnológicos da RIC Charge está no gerenciamento inteligente da energia. Um veículo feita sob medida para suportar o pico máximo de energia das novas estações de recarga ultrarrápida como a da RIC Charge que opera com potência total de até 300 kW pode receber essa potência máxima, utilizando sistemas de Split Charge e balanceamento dinâmico de carga. A tecnologia permite distribuir a potência de acordo com a demanda de cada veículo e o veículo preparado poderá carregar até 300 kw, adicionalmente, administrar o consumo de outros equipamentos da unidade. Dessa forma, cargas como ar-condicionado, aspiradores e demais sistemas não comprometem a disponibilidade dos carregadores. Os carregadores disponíveis nos hubs da RIC Charge estão entre os mais rápidos do Rio Grande do Sul. 

Em condições típicas, motoristas recebem entre 60 kW e 70 kW durante a recarga, enquanto veículos menores podem realizar uma carga de 15% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Segundo a RIC Charge, os carregadores inteligentes Split Charge podem alcançar até 98% de eficiência energética, reduzindo perdas entre a energia recebida e aquela efetivamente disponibilizada ao veículo.

Ionathan destaca que “modelos como o Porsche Taycan, o Audi e-tron GT e o BMW iX3 50 xDrive, que suportam potência de recarga de até 320 kW em corrente contínua (DC), podem recuperar de 10% a 80% da carga da bateria em aproximadamente 18 minutos, em condições ideais. Nos hubs da RIC Charge, equipados com carregadores de alta potência de até 300 kW, o tempo de recarga dependerá da capacidade do veículo de receber energia, da temperatura da bateria e das condições de operação. A combinação entre infraestrutura de alta potência e veículos compatíveis permite reduzir o tempo de parada e tornar a recarga mais ágil, especialmente para motoristas que dependem do veículo elétrico em suas atividades diárias”, completa.

Operação contínua e monitoramento remoto

Outro componente estratégico é a operação remota. Os hubs funcionam 24 horas por dia, sete dias por semana, sem necessidade de equipe permanente no local. A plataforma permite acompanhar em tempo real variáveis como tensão, corrente, temperatura, consumo e eventuais falhas, além de possibilitar procedimentos remotos, como o reinício de equipamentos.

“O fato de operarmos 24 horas por dia, sete dias por semana, sem uma equipe permanente no local, exige um nível muito alto de automação e monitoramento. Hoje conseguimos acompanhar todos os principais parâmetros do carregador em tempo real e até reiniciar um equipamento remotamente. Isso reduz o tempo de indisponibilidade e aumenta muito a confiabilidade da operação”, explica Ionathan Cunha.

A arquitetura tecnológica também utiliza redundância de conectividade, câmeras com inteligência artificial e sistemas automatizados para aumentar a segurança e a disponibilidade da operação. A empresa informa que atualmente o tempo fora de operação por problemas técnicos representa menos de 1% da operação, chegando a aproximadamente 0,5% em determinados períodos.

A confiabilidade é reforçada por uma política de manutenção preventiva. Técnicos realizam inspeções periódicas nos hubs, incluindo reaperto de conexões e medições elétricas, com o objetivo de identificar potenciais problemas antes que provoquem indisponibilidade. Técnicos permanecem disponíveis para atendimentos emergenciais, reduzindo o tempo de resposta quando necessário.

Tecnologia preparada para a evolução do mercado

A empresa também investe na evolução dos equipamentos. Após visitas e avaliações de fabricantes internacionais, a RIC Charge passou a trabalhar com um fabricante exclusivo na China para desenvolver equipamentos sob medida e comercializados com a marca da empresa. Os novos carregadores estão sendo desenvolvidos com OCPP 2.0.1, protocolo que amplia as possibilidades de comunicação, gerenciamento e integração entre carregadores e plataformas de gestão.

A RIC Charge também já considera a próxima etapa tecnológica da infraestrutura: sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS). A solução poderá ampliar a potência disponível nos momentos de maior demanda sem exigir, necessariamente, uma nova obra de infraestrutura elétrica ou substituição imediata de transformadores.

Crescimento de dentro para fora

Mais do que ampliar o número de pontos, a RIC Charge pretende construir uma rede integrada de recarga. A estratégia é crescer inicialmente em Porto Alegre, aumentando a capilaridade e permitindo que o usuário encontre o mesmo padrão de serviço em diferentes regiões da cidade. O objetivo é oferecer cadastro único, preços padronizados e uma experiência uniforme, permitindo que o motorista escolha onde e quando carregar sem precisar deslocar-se para um ponto específico.

“Nós decidimos crescer de dentro para fora. Primeiro queremos construir uma rede forte e capilarizada em Porto Alegre, atendendo o usuário em diferentes regiões da cidade. Depois vamos levar esse mesmo conceito para outras cidades. A ideia é que o cliente tenha um único cadastro, preço padronizado e o mesmo nível de serviço, independentemente do hub que escolher”, destaca o fundador da RIC Charge.

A estratégia inclui ainda a possibilidade de criação de um clube de assinatura, com benefícios adicionais para usuários recorrentes, fortalecendo o relacionamento com a base de clientes e criando novas alternativas comerciais para a utilização da infraestrutura.

Com seis unidades previstas em Porto Alegre até o final de 2026 e expansão para outras cidades a partir de 2027, a RIC Charge busca consolidar um modelo de infraestrutura baseado em escala, eficiência energética, automação, conectividade e disponibilidade operacional.

O objetivo é transformar o eletroposto em uma infraestrutura crítica para a mobilidade elétrica, acompanhando o avanço da frota eletrificada e criando uma rede capaz de atender, em especial, uma nova geração de motoristas que já incorporou o veículo elétrico à rotina profissional.

RIC Charge aposta em hubs inteligentes e ultrarrápidos que podem carregar carros elétricos até 80% em apenas 18 minutos